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    3151法蘭式液位變送器設中密封圈使用與選型
    微差壓變送器用于測量液體、氣體或蒸汽的液位、密度和壓力，然后將其轉變成4～20mADC信號輸出。3151微差壓變送器可與HART手操器相互通訊，通過(guò)它進(jìn)行設定，監控。智能型液晶表頭采用智能按鍵可修改量程、顯示單位、溫度等等,衛生型（智能）壓力變送器過(guò)壓強度高，穩定性好。
    法蘭密封面類(lèi)型—上海迪田管件提供全平面FF、突面RF、凸面M、凹面F、榫面T、槽面G、環(huán)連接面RJ一般凹凸面MF、榫槽面TG、環(huán)連接面RJ都是配對使用
    各種密封面
    3151法蘭式液位變送器設中密封圈使用與選型變送器測量水位的原理
    變送器是一個(gè)很廣泛的名詞，從詞義上理解就是“轉變、傳送的儀器”。在工業(yè)生產(chǎn)中，變送器的作用是將被測介質(zhì)的物理過(guò)程量，轉變?yōu)闃藴孰娏?0^-5V)4--20mA等)，然后傳送到相應的控制監視系統。
    在火力發(fā)電廠(chǎng)中使用為廣泛的液位測量變送器是壓力/差壓變送器。其結構多種多樣，有電容式的，有擴散硅型等等，但基本測量原理是一致的。即利用液體的壓強公式p　=pgh進(jìn)行計量。式中:p　為壓強.p為液體密度，對于某一溫度下的液體，p基本上是不變的，如果介質(zhì)溫度變化范圍較大，可通過(guò)溫度補償修正;g為重力加速度，對于某一地區，g為一固定值;h為液體的高度或稱(chēng)液位。因此，變送器測量液體的高度h(液位)，實(shí)際上是通過(guò)測出不同液位產(chǎn)生的不同壓力(壓強)p　來(lái)計算得到的。
    3151法蘭式液位變送器設中密封圈使用與選型環(huán)槽面密封面
    常與對焊連接型式配合(不與承插焊配合)使用，主要用在高溫、高壓或二者均較高的工況。在"美式法蘭’中，常用在PN10.0(部分)、PN15.0、PN25.0、PN42.0MPa壓力等級中。在"歐洲法蘭體系"中常用在PNl0.0、PN16.0、PN25.0、PN32.0、PN42.0。
    3151法蘭式液位變送器設中密封圈使用與選型突臺面密封面
    是應用最廣的一種型式，它常與對焊和承插焊型式配合使用，在"美洲法蘭體系"中，常用在PN2.0、PN5.0和部分PN10.0MPa壓力等級中；在"歐式法蘭"中則常用在PN1.6、PN2.5MPa壓力等級。
    3151法蘭式液位變送器設中密封圈使用與選型全平面密封面
    常與平焊型式配合以適用于操作條件比較緩和的(PNg1.0)工況下；常用于鑄鐵法蘭或與鑄鐵連接的鋼法蘭。
    3151法蘭式液位變送器設中密封圈使用與選型凹凸面密封面
    與平面法蘭相比，凹凸面法蘭中墊片不易被擠出，裝配時(shí)便于對中，工作壓力范圍比平面法蘭寬，用于密封要求較嚴的場(chǎng)合。但對于操作溫度高，封口直徑大的設備，使用該種密封面時(shí)，墊片仍存在被擠出的可能。例如某換熱器，壓力2.45MPa，溫度250℃，使用純鋁平墊片。根據表2-2提供的數據，純鋁最高使用溫度為425℃，其密封應該可靠。事實(shí)上，換熱器投入運轉不久就出現泄漏，二次緊固后也僅維持一段時(shí)間。經(jīng)停車(chē)檢查，發(fā)現墊片內徑發(fā)生顯著(zhù)變形。
    榫槽面密封面
    使用情況同凹凸面法蘭。
    法蘭密封面的表面粗糙度是影響密封性能的重要因素之一。有人試驗過(guò)，當法蘭密封面的表面粗糙度約Ra3.2μm時(shí)，用金屬包石棉墊密封壓力為0.49MPa的空氣，發(fā)現有微漏現象；當把表面粗糙度的值減到1.6μm時(shí)，就能密封。
    在各種法蘭標準中，對密封面的表面粗糙度是有要求的，但因為墊片種類(lèi)繁多，粗糙度要求不一，標準中無(wú)法一一做出規定。使用金屬平墊、金屬齒形墊、金屬波形墊和金屬包墊時(shí)，法蘭密封面表面粗糙度需Ra3.2～1.6μm，這對于大直徑法蘭面的加工存在一定困難。利用表面貼覆柔性石墨板或帶的方法，可以彌補由于表面粗糙度的大所帶來(lái)的不利因素
    華恒儀表圈：
    1，選擇正確的賽道，破局移動(dòng)機器人行業(yè)新五年
    一年的時(shí)間，或許很難看出行業(yè)變化；但如果我們把時(shí)間的拉長(cháng)到5年，可以發(fā)現諸如商業(yè)模式、產(chǎn)品、資本、技術(shù)等多方勢力都不停加速著(zhù)行業(yè)變革。
    以5年為尺度，新5年伊始，就面臨著(zhù)三重危機，第一個(gè)危機是新冠肺炎；第二個(gè)危機是中美貿易摩擦，影響了中國全球化的過(guò)程；第三個(gè)危機是產(chǎn)業(yè)轉型升級的周期性挑戰，節奏被疫情和貿易變化徹底打亂了。此時(shí)，回頭看，我們AGV機器人行業(yè)有哪些值得思考的經(jīng)驗？向前看，又有哪些正在萌芽或者發(fā)展的趨勢來(lái)破局新五年？
    行業(yè)的發(fā)展、企業(yè)的突進(jìn)具體表現就是有優(yōu)勢的技術(shù)，有優(yōu)勢的產(chǎn)品，有優(yōu)勢的行業(yè)，有優(yōu)勢的應用。因此，企業(yè)越發(fā)展，越需要聚焦，集中力量專(zhuān)攻優(yōu)勢部分，不僅能保持企業(yè)長(cháng)久的競爭態(tài)勢，更能持續優(yōu)化，最終擴大整個(gè)行業(yè)的應用。這一點(diǎn)是整個(gè)行業(yè)這些年發(fā)展下來(lái)最寶貴的經(jīng)驗。
    2，技術(shù)向心力：彎道超車(chē)與翻車(chē)的奧秘
    當熟悉的行業(yè)出現彎道的時(shí)候，他們總能重新入軌，再次進(jìn)入賽道，繼續馳騁。其實(shí)這些百年老店，很多時(shí)候也都是九死一生——不斷更新技術(shù)，進(jìn)入不同賽道，成就一代商業(yè)傳奇。而那些對行業(yè)彎道不能適應的企業(yè)，則像履帶上的泥土一樣，在轉彎處被不斷甩出。
    在一個(gè)行業(yè)衰落的時(shí)候，必然意味另外一個(gè)行業(yè)的崛起。就像是操場(chǎng)上四百米的跑道，在前行無(wú)阻的直線(xiàn)跑道之后，就會(huì )出現彎道，那就是行業(yè)切換的轉折點(diǎn)。
    在直線(xiàn)賽道的傳統技術(shù)優(yōu)勢，有可能無(wú)法適應彎道處的離心力。一個(gè)企業(yè)，就會(huì )伴隨著(zhù)無(wú)法收斂的技術(shù)切線(xiàn)，被甩出賽道。當年膠卷巨頭柯達的那些專(zhuān)利技術(shù)，無(wú)法幫助柯達再次入軌到新領(lǐng)域，因此柯達只能出局。